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  <title>Nachrichten</title>
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  <item rdf:about="http://www.bsm-ev.de/news/halber-preis-fuer-bsm-mitglieder-beim-essener-e-mobil-kongress">
    <title>Halber Preis für BSM-Mitglieder beim Essener E-Mobil-Kongress</title>
    <link>http://www.bsm-ev.de/news/halber-preis-fuer-bsm-mitglieder-beim-essener-e-mobil-kongress</link>
    <description>Mitglieder des BSM erhalten um die Hälfte ermäßigten Zutritt zum 4. Deutschen Elektro-Mobil-Kongress am 15. und 16. Juni in Essen. Mit Patrick Zankl, der auch im Beirat der Veranstaltung sitzt, Thomic Ruschmeyer und Andreas Reinhart als Referenten sowie Stephan Schwartzkopff als Moderator ist der Vorstand des BSM fast vollständig vertreten. </description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p><a class="external-link" href="http://www.e-mobil-kongress.de"><img class="image-inline" height="93" id="9d61d6cd-b13d-40e9-95a8-1c19202a6135" src="../events/bilder/logo_4dtemobkongress.jpg" style="float: right; " width="331" /></a></p>
<p> </p>
<p>Der <a class="external-link" href="http://www.e-mobil-kongress.de">Deutsche Elektro-Mobil-Kongress</a>, der dieses Jahr ein viertes Mal stattfindet, bietet den BSM-Mitgliedern ermäßigte Teilnahmegebühren an. Zum Preis von 475,-.€ statt des normalen Betrags von 950,-€ erhalten sie Zutritt zu dem hochkaratig besetzten Kongress, auf dem auch der BSM gut vertreten ist. Neben den Vorstandsmitgliedern Zankl, Ruschmeyer, Reinhardt und Schwartzkopff werden die BSM-Mitglieder Dr. Dag Schulze vom Klimabündnis an der Session Politik und Tomi Engel von der DGS an der Session Erneuerbare Energie und Nachhaltigkeit teilnehmen.</p>
<p><span class="Apple-style-span">Bei der <a class="external-link" href="http://www.e-mobil-kongress.de/anmeldung">Anmeldung</a> ist am Fuß des Formulars der Rabattcode &lt;bsm4emobil&gt; anzugeben. Dann erst verringert sich der fällige Betrag auf die Hälfte. Das Programm finden Sie <a class="external-link" href="http://www.e-mobil-kongress.de/programm">hier...</a><br /></span></p>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>Matthias Breust</dc:creator>
    <dc:rights></dc:rights>
    
      <dc:subject>Messe</dc:subject>
    
    <dc:date>2012-05-15T08:30:00Z</dc:date>
    <dc:type>Nachricht</dc:type>
  </item>


  <item rdf:about="http://www.bsm-ev.de/news/etour-mit-bsm-vorsitzenden">
    <title>Sieben Teslas auf der eTour Brandenburg</title>
    <link>http://www.bsm-ev.de/news/etour-mit-bsm-vorsitzenden</link>
    <description>Am Sonntag, den 6. Mai, fuhren etwa 40 elektrische Fahrzeuge eine Runde durch Brandenburg. Vom BSM waren die Vorstände Thomic Ruschmeyer mit einer Vectrix und Udo Werges in einem von sieben Teslas sowie Alf Bormann mit seinem Twike dabei.</description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p> </p>
<p>"Die Teslas haben mich vorgelassen, weil sich nach ihnen keiner mehr umdreht"; meinte Alf Bormann lachend, als er in Saalow aus seinem Twike steigt. "Die sehen schließlich aus wie Autos." Allerdings immer noch ein bischen schnittiger als die Opel Amperas und Citroen C-Zeros, die ebenfalls unter den 40 teilnehmenden Fahrzeugen der eTour Brandenburg waren. Auf das Tempo kam es nicht so sehr an. Beim elektrischen Fahren zählt Ankommen weit mehr. Deshalb machten die Teslas auch kein "Gummi", sondern ließen sich von Thomic Ruschmeyer auf einer Vectrix überholen.</p>
<table id="ad7c9bb1-b379-4223-be07-7eedc160bc51"><colgroup><col width="60%"><col width="40%"></colgroup><tbody><tr><td rowspan="2">
<p>Mit der <a class="external-link" href="http://www.etour-brandenburg.de/">eTour Brandenburg</a> soll ein weiteres Mal gezeigt werden, wozu elektrisch angetriebene  Fahrzeuge fähig sind. bei Wettfahrten wie dieser zeigt sich auch, dass  eine Rallye auch ohne Lärm und Gestank für Spaß und Spannung sorgen  kann.</p>
<p><b>Besondere Energie</b><br />Am Sonntagmorgen war der Troß in Kleinmachnow gestartet. Erste Station war <a class="external-link" href="http://www.neue-energien-forum-feldheim.de/">Feldheim</a>.  Dieser Ortsteil von Treuenbritzen im Südwesten Berlins erzeugt alle  benötigte Energie selbst, ist also energie-autark. In Feldheim kam das  Feld noch geschlossen an. Die zweite Etappe am Nachmittag nach Saalow  war einigen Teilnehmern zu weit. Die Pedelecs und Renault Twizys machten  sich schon auf die Rückreise.</p>
<p>Julian Affeld, der die <a class="external-link" href="http://www.etour-brandenburg.de/">eTour Brandenburg</a> mit der "Lokalen Agenda21" (Kleinmachnow AG Energie und Klimaschutz) veranstaltete, war insgesamt  zufrieden. An der Vorbereitung hat es jedenfalls nicht gelegen, dass  einige Fahrzeuge ihre eigenen Routen nahmen.</p>
<p>In Saalow kamen die Teilnehmer nämlich aus allen Richtungen zu Europas einziger <a class="external-link" href="http://www.scheunenwindmuehle.de">Scheunenwindmühle,</a> bei der die Windräder hinter Toren im Gebäude verbaut sind. Das Gebäude stammt aus dem 19. Jahrhundert und wurde am jetzigen Standort restauriert errichtet. Ursprünglich stand die Windmühle an einer zugigeren Stelle in Podemus bei Dresden.</p>
<p><b>EIn kalter Tag</b><br />Recht frisch war vor allem den Teilnehmern auf Zweirädern wie Thomic  Ruschmeyer. Selbst in der amtlichen Montur bekam er kalte Knie.</p>
Einen Bericht der Märkischen Allgemeinen Zeitung finden Sie unter <a class="external-link" href="http://www.maerkischeallgemeine.de/cms/beitrag/12322791/60889/Elektroautos-aus-der-ganzen-Bundesrepublik-waren-gestern-auf.html">hier... </a></td>
<td>
<p><img class="image-inline" id="ac1b6127-b3f7-44b4-ba4a-ff5e9504dbb5" src="bilder/traufeTour.jpg" style="float: right; " width="90%" /></p>
<p> </p>
<p> </p>
<p style="text-align: right; "> </p>
<p style="text-align: right; "> </p>
<p style="text-align: right; "><i>Thomic Ruschmeyer in Saalow</i></p>
</td>
</tr><tr><td>
<p> </p>
<p> </p>
</td>
</tr></tbody></table>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>Matthias Breust</dc:creator>
    <dc:rights></dc:rights>
    <dc:date>2012-05-09T10:15:00Z</dc:date>
    <dc:type>Nachricht</dc:type>
  </item>


  <item rdf:about="http://www.bsm-ev.de/news/weltrekordfahrt-im-solarboot-beweist-das-potenzial-von-sonnenenergie-1">
    <title>Weltrekordfahrt im Solarboot beweist das Potenzial von Sonnenenergie</title>
    <link>http://www.bsm-ev.de/news/weltrekordfahrt-im-solarboot-beweist-das-potenzial-von-sonnenenergie-1</link>
    <description>Die Reise der „Tûranor-Planet Solar“ einmal um die Welt endete am 4. Mai 2012 in Monaco. Der Schweizer Raphaël Domjan hat mit seiner Crew und der Unterstützung der von Solartechnologie-Pionier Immo Ströher eingebundenen Investoren und Sponsoren bewiesen, welche Möglichkeiten die Nutzung von Solarenergie bietet. Der Vorstand des BSM gratuliert zu dieser Leistung und betont in einer Stellungnahme die Anregungen der Rekordfahrt für die weitere Behandlung der Solarenergie, deren Bedeutung auch durch ein aktuelles Papier des Fraunhofer Instituts ISE unterstrichen wird.</description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p> </p>
<p>Die <a class="internal-link" href="weltrekordfahrt-im-solarboot-beweist-das-potenzial-von-sonnenenergie">Rekordfahrt der „Tûranor-Planet Solar“</a> ist einmal mehr ein eindrucksvoller Beleg für das Potenzial der Photovoltaik sowohl bei der Strom- und Wärmeversorgung von Gebäuden als auch für solaren Fahrstrom von Elektrofahrzeugen. "Das kommt gerade zur rechten Zeit auch für die Berliner Diskussion um die drastischen Kürzungen der EE-Vergütung angesichts der Pläne von CDU/CSU und FDP im Bundestag," heisst es in einer Stellungnahme des BSM-Vorstands unter Leitung von Thomic Ruschmeyer.</p>
<p>Wenn schon viele Unternehmen bereit sind, weitere Investitionen zu tätigen für die Ausführung innovativer Solarprojekte für Gebäude - und damit nachweisbar energieeffizientere und praktikable Lösungen liefern werden als andere Technologien -, dann sollte die Politik dies wenigstens nicht behindern, sondern sich sowohl hinsichtlich der Stromquellen als auch des Wettbewerbs und der Technologie neutral  im Sinne der Klimaziele 2020 verhalten, so die Stellungnahme weiter. Deshalb ist der Bundesrat nach Ansicht des BSM-Vorstands auch aufgefordert, den vorliegenden Gesetzentwurf vom  06.03.2011 (BT-Drucksache 17/8877) wesentlich zu verändern. Für den BSM ist die Photovoltaik ein zukunftsträchtiger und unverzichtbarer Baustein der allseits mit Nachdruck betriebenen Energiewende, weshalb die von den Regierungsfraktionen beabsichtigte zu starke Absenkung der EEG-Vergütung einen schweren Rückschlag für die PV-Technologie und deren Anwendungen und damit der Energiepläne der Zukunft insgesamt bedeuteten.</p>
<p>So hat auch kürzlich das Freiburger Fraunhofer Institut ISE eindrucksvoll in einer <a class="external-link" href="http://www.ise.fraunhofer.de/de/veroeffentlichungen/veroeffentlichungen-pdf-dateien/studien-und-konzeptpapiere/aktuelle-fakten-zur-photovoltaik-in-deutschland.pdf">Stellungnahme</a> belegt, dass die Photovoltaik als wesentlicher Baustein für eine nachhaltige Energiezukunft auch weiterhin eine bedeutende Rolle spielen muss. Die Fraunhofer Stellungnahme trägt nach Ansicht des BSM zu einer gesamtheitlichen politischen Bewertung des erforderlichen Photovoltaik-Ausbaus in Deutschland beispielhaft bei. Die darin aufgezeigten Fakten dürfen nicht länger ignoriert werden: 2011 lieferten die erneuerbaren Energien bereits rund 21% des Stromverbrauchs. Die Photovoltaik hat auch 2011 wie schon 2010 den größten Sprung nach vorn gemacht. Rund 3,5% des Stroms liefert bereits die Sonne, an  sonnigen Tagen deckt sie bereits ca. 20% des deutschen Strombedarfs und damit einen Großteil der Tagesspitze im Verbrauch. Bemerkenswert ist ein aktueller Preisvergleich Photovoltaik- gegenüber Haushaltstrom aus der Steckdose.  Seit dem 4. Quartal 2011 ist der Strom vom eigenen Dach preisgünstiger als der Haushaltstrom (0,2467 Euro  zu 0,2470 Euro pro Kilowattstunde). Diese sogenannte „Grid Parität“ hatten selbst optimistische Sonnen-Fachleute erst für 2012/2013 erwartet, heisst es in der Fraunhofer ISE- Studie. Nicht zu verschweigen sind auch die bei konventionellem Strom bekannten hohen Folgekosten (aufgrund Schadstoff-Immissionen und Umweltbelastungen) durch die Klimaveränderung oder durch Atomgefahren und Atommüll, die bei erneuerbaren Energien entfallen.</p>
<p><span>Die vollständige Stellungnahme finden Sie <a class="external-link" href="http://www.ise.fraunhofer.de/de/veroeffentlichungen/veroeffentlichungen-pdf-dateien/studien-und-konzeptpapiere/aktuelle-fakten-zur-photovoltaik-in-deutschland.pdf">hier...</a></span></p>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>Matthias Breust</dc:creator>
    <dc:rights></dc:rights>
    <dc:date>2012-05-08T11:15:00Z</dc:date>
    <dc:type>Nachricht</dc:type>
  </item>


  <item rdf:about="http://www.bsm-ev.de/news/weltrekordfahrt-im-solarboot-beweist-das-potenzial-von-sonnenenergie">
    <title>Erstes Solarboot umrundete die Welt</title>
    <link>http://www.bsm-ev.de/news/weltrekordfahrt-im-solarboot-beweist-das-potenzial-von-sonnenenergie</link>
    <description>Der Bundesvorstand BSM gratuliert der Crew der „Tûranor-Planet Solar“ zur Weltrekordfahrt. Das Solarboot hat ausschließlich mit Hilfe von Sonnenenergie die Erde umrundet. Am 4. Mai 2012 lief der Katamaran nach 584 Tagen, 23 Stunden und 31 Minuten auf See im Hafen von Monaco ein. Der Schweizer Kapitän Raphaël Domjan bewies mit der Unterstützung eines Sponsoren- und Investorenteams unter Leitung des Darmstädter Solartechnologie- Pioniers Immo Ströher einmal mehr, was Sonnenenergie leisten kann. </description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p> </p>
<p>Die Rekordfahrt der „Tûranor-Planet Solar“ ist ein weiterer  eindrucksvoller Beleg für das Potenzial der Photovoltaik. "Die Rekordfahrt kommt gerade zur rechten Zeit auch  für die Berliner Diskussion um die drastischen Kürzungen der  EE-Vergütung angesichts der Pläne von CDU/CSU und FDP im Bundestag,"  heißt es in einer Stellungnahme des BSM-Vorstands unter Leitung  von Thomic Ruschmeyer.</p>
<p>Das Solarboot hat in knapp zwei Jahren die Welt umrundet. Die Crew um Raphaël Domjan konnte nicht nur unvergessliche Eindrücke sammeln, die auf <a class="external-link" href="http://www.planetsolar.org/de/">planetsolar.org</a> dokumentiert sind. Sie haben auch bewiesen, dass man bei einem solchen Abenteuer auf fossile Brennstoffe verzichten kann. Gemeinsam mit Immo Ströher hat Domjan seinen Traum in die Tat umgesetzt.</p>
<p><a class="external-link" href="http://www.immosolar.com/de/home/aktuelle-news/planetsolar-in-abu-dhabi">mehr...</a></p>
<p><img id="sb-player" src="http://planetsolar.virtua.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2011/12/planetsolar-worldmap-2011-21.png" width="100%" /></p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><br /><br /><br /><br /><br /><br /></p>
<p> </p>
<p><br /><br /><br /></p>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>Matthias Breust</dc:creator>
    <dc:rights></dc:rights>
    <dc:date>2012-05-08T11:14:03Z</dc:date>
    <dc:type>Nachricht</dc:type>
  </item>


  <item rdf:about="http://www.bsm-ev.de/news/websolar-rechner-geht-online">
    <title>Websolar-Rechner geht online</title>
    <link>http://www.bsm-ev.de/news/websolar-rechner-geht-online</link>
    <description>BSM-Vorstand Andreas-Michael Reinhardt hat eine Software programmieren lassen, mit der die Wirtschaftlichkeit solarer Mobilität berechenbar wird.</description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p><a class="external-link" href="http://solarcalculator.no-ip.info/calculator"><img class="image-inline" id="03d3564c-9793-4c8c-b3a1-c197bc73c623" src="bilder/solarrechner.JPG" width="100%" /></a></p>
<p>Gibt es einen weiteren Markt für Elektrofahrzeuge, welche ausschließlich Solarstrom zur Mobilität nutzen? Dieser Frage sind der BSM und einige seiner Mitglieder in einer „task force“ unter Leitung von BSM-Vorstandsmitglied Andreas-Michael Reinhardt nachgegangen. Sie haben hierzu eine betriebswirtschaftliche Analyse sowie eine Entscheidungs- bzw. Rechenhilfe entwickelt, die auf dem BSM-Forum im Rahmen der Hannover-Messe 2012 ihre „Weltpremiere“ hatte.</p>
<p>Der vorgestellte „Solarpower- &amp; E-Mobility Calculator“ ist zu finden unter</p>
<h3 id="8998a9c2-6c1b-4f3e-a317-a2ba83c7d4a1" style="text-align: center; "><a class="external-link" href="http://solarcalculator.no-ip.info/calculator">solarcalculator.no-ip.info/calculator</a></h3>
<p><br />und liefert Erkenntnisse für Betriebe und Kommunen.</p>
<ol id="950bb293-a878-45b9-bc68-56729c120c94"><li id="d3c1f2d3-bd48-4e0d-8a32-e840a182afec">Mehr Solarstrom direkt für Beladung von Elektrofahrzeugen im  Zusammenhang mit PV-Anlagen, d.h. zusätzlicher EEG- Strom für die  Elektromobilität!</li>
<li id="d86eb925-0f68-40f3-9c2e-dd9db72bac92">Mehr Elektrofahrzeuge lassen sich in Verbindung mit Errichtung und  Betrieb einer PV- Anlage zukünftig anschaffen in Betrieben. Die  Mehrkosten eines EV gegenüber  vergleichbaren Fahrzeugen mit konventionellem Antrieb lassen sich in  vielen Fällen – die der neue Rechner transparent macht – wirtschaftlich  nachhaltig abbilden!</li>
<li id="23687711-7ed5-40aa-be17-f3093862b0f7">Bisherige Solar-Rechner leisten diese Darstellung nicht, wie zahlreiche Unternehmen und Institutionen  am Tage der Veröffentlichung bestätigten, unter ihnen Dr. Peter Frey für das  Spitzencluster „Solarvalley Mitteldeutschland“ und Dr. Dag  Schultze für das „Klimabündnis“.</li>
</ol><p> </p>
<p>Eine Präsentation des Tools mit einem Fallbeispiel finden Sie <a class="internal-link" href="dateien/ART_SolarpowerEMobilityCalculator.pdf"><span class="internal-link">hier...</span></a></p>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>Matthias Breust</dc:creator>
    <dc:rights></dc:rights>
    <dc:date>2012-05-04T10:20:00Z</dc:date>
    <dc:type>Nachricht</dc:type>
  </item>





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